航空发动机叶片作为核心部件，其机械性能直接影响发动机的运行安全与寿命，检测范围包括涡轮叶片、压气机叶片等，材质多为高温合金（如 GH4169、K418）和单晶合金。核心检测项目有高温拉伸强度、持久强度、振动疲劳寿命及抗氧化性能。

检测标准：

• 高温拉伸：HB 5192-1996《航空用高温合金拉伸试验方法》规定，在 600-1000℃温度区间，拉伸速率为 0.5-5mm/min，GH4169 合金在 650℃时的抗拉强度需≥1000MPa，屈服强度≥800MPa。SAE AMS 2750H 对温度控制要求严格，炉温均匀性需控制在 ±5℃以内。

• 振动疲劳：按 HB 5287-1984，叶片在共振频率下进行振动试验，振幅 0.1-0.5mm，循环次数≥10⁷次，测试后叶片无裂纹或断裂为合格。对于涡轮叶片，还需进行热疲劳试验，在 300-1000℃温度循环下测试 500 次，观察是否出现热裂纹。

检测方法：

• 高温拉伸试验：使用真空高温拉伸试验机，试样加工成圆形截面试样（直径 5mm，标距 25mm），在氩气保护氛围中加热至测试温度，保温 30min 后施加拉伸载荷，实时记录应力 - 应变曲线，计算高温抗拉强度、屈服强度和伸长率。百检实验室的高温拉伸试验机可达到 1200℃高温，满足单晶合金叶片的测试需求。

• 振动疲劳试验：采用电磁振动台，通过激光测振仪确定叶片的一阶共振频率（通常在 500-2000Hz），在共振频率下施加正弦交变载荷，同时使用红外测温仪监测叶片温度，确保在室温至 100℃范围内，避免温度过高影响测试结果。

• 持久强度测试：在 800℃、800MPa 应力下，GH4169 合金的持久寿命需≥100h，测试过程中每隔 10h 记录一次变形量，直至试样断裂，计算持久伸长率和断面收缩率。

百检优势：

合作实验室配备先进的高温力学性能测试设备，包括 1200℃真空拉伸试验机、高频疲劳试验机等，可满足航空发动机叶片的全项性能检测。某航空制造企业委托检测 GH4169 涡轮叶片，650℃高温拉伸强度实测 1020MPa，振动疲劳寿命 1.2×10⁷次，800℃/800MPa 持久寿命 110h，均符合设计要求。检测费用较航空工业下属实验室节省 30%，报告数据可直接用于发动机叶片的设计改进与质量控制。